詢比編號：CR1101-XJ-2026-263

因工程施工需要，我單位擬采購一批工程物資，誠摯的邀請貴公司參與我單位本批次采購物資的報價。

一.詢比內容

1.物資需求表

說明:表中數量為計劃數量，實際采購過程中可能有所調整，最終以實際采購數量結算。

二.報價文件的遞交

1.報價文件遞交截止時間：2026年4月23日17時00分。

2.報價文件遞交地點：中國鐵建云鏈平臺(www.crccep.cn)，參與報價者須登錄該平臺，在報價文件遞交截止時間前完成平臺報價的維護和報價文件的上傳。

三.有關要求

1.本次報價不接受聯合體，不接受代理商。

2.營業范圍要求：營業執照的經營范圍必須包含接觸網預埋槽道、鐵路器材或相關金屬結構件的生產與銷售；

3.報價人業績：投標人須提供近三年內（以合同簽訂時間為準）至少一份在鐵路（含高鐵、普鐵）隧道工程中，接觸網預埋槽道的供貨業績證明。

4.生產能力要求：具備滿足項目工期要求的月產能力槽道2000米以上，并擁有完善的生產設備和檢測儀器。

5.質量保證能力要求：必須通過ISO9001質量管理體系認證，且認證范圍需涵蓋預埋槽道的生產制造。所投產品必須通過CRCC（中鐵檢驗認證中心）認證，或具有國家認可的第三方檢測機構出具的產品型式試驗報告。

6.報價文件資料要求（資質條件）：報價函、營業執照、授權委托書（代理人）、法人身份證、資質證書、業績證明（供貨合同）、生產能力證明、質量保證能力、其他資料。

7.采用固定價結算，報價為貨物的到站總價，包含但不限于材料費、運雜費、加工費、試驗費、包裝費、搬運、儲存、裝車費、服務費、售后服務費等，須提供增值稅專用發票。

8.質量要求

（一）產品質量必須滿足國家最新行業技術標準及要求，每批貨物必須附出廠質量檢驗報告及合格證，甲方憑此報告檢驗質量，產品質量必須符合以下標準：

(1)《鐵路技術管理規程》(TC/01-2014,TG/01A-2017);

(2)《鐵路電力牽引供電設計規范(2024年局部修訂) 》(TB/T 10009-2016) ;

(3)《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》(TB/T 10421-2018) ;

(4)《電氣化鐵路接觸網零部件技術條件》(TB/T 2073-2020/XG1-2024) ;

(5)《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》(TB/T 2074-2020/XG1-2024) ;

(6)《電氣化鐵路接觸網零部件》(TB/T 2075-2024) ;

(7)《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012) ;

(8)《電氣化鐵路接觸網零部件》(Q/CR 979*~23-2023)

(9)《碳素結構鋼》GB/T700-2016;

(10)《碳素鋼和中低合金鋼 多元素含量的測定 火花放電原子發射光》CB/T 4336-2016；

(11)《建筑設計防火規范》GB50016-2014;

(12)《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》Q/CR 1001-2023;

(13)《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》TB/T 3329-2013/XC1-2023;

(14)《鐵路工程建設通用參考圖鐵路綜合接地系統》通號(2016)9301；

(15)《高速鐵路設計規范》、《高速鐵路設計規范》行業標準第1、2、3號修改單(TB 10621-2014/XG3-2024);

(16)《高速鐵路電力牽引工程施工質量驗收標準》(TB10758-2018) ;

(17)《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》 (TB10753-2018) ;

(18)其它相關規程、規范、標準等，本圖中未注明日期的引用文件，其最新版本適用于本冊圖紙。

（二）設計內容

接觸網腕臂安裝預埋槽道安裝設計(槽道代號為A)；

附加導線懸掛及下錨安裝預埋槽道安裝設計(槽道代號為F、G)；

中心錨結下錨預埋槽道安裝設計(槽道代號為D)；

接觸懸掛補償下錨預埋槽道安裝設計(槽道代號為C)；

接觸懸掛硬錨預埋槽道安裝設計(槽道代號為E)；

槽道預埋施工工藝及臺車模板開孔工藝圖。

（三）設計原則及施工注意事項

1、按照《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》Q/CR 1001-2023，槽道型號命名規則如下：

本項目槽道型號選型為CAG-52/34.

錨桿型號選型為工字型。

按照《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》Q/CR 1001-2023，T型螺栓型號命名規則如下：

螺栓形狀(A代表燕尾型，B代表平齒形)

本項目T型螺栓選型為AG M20×120(全螺紋)，T型螺栓應配雙六角螺母及平墊圈、斜墊圈、球面墊圈、錐面墊圈各一套

2、槽道本體相關結構尺寸：

槽道本體結構尺寸統計及誤差統計表

槽道錨桿相關結構尺寸：

槽道錨桿結構尺寸統計及誤差統計表

2.5米弧形槽道示意圖

3米弧形槽道示意圖

3.5米直線槽道示意圖

3、接口設計原則

(1)接觸網懸掛安裝采用槽道錨桿形式進行預埋。在懸掛預埋的斷面內，槽道的錨桿應與結構鋼筋或結構加強鋼筋連接固定。

(2)當接觸網槽道位于隧道Ⅱ、Ⅲ級圍巖及IV級圍巖二襯為素混凝土地段時，應對槽道基礎進行加強，并確保每根槽道錨桿與三肢鋼架及單層鋼筋網進行可靠焊接。

(3)每處的兩組槽道應相對臨時(保證平行間距)固定后再進行預埋，預埋點具體里程應與隧道施工縫協調布置，同時應滿足接觸網懸掛點跨距等布置要求，具體參見各隧道工程《接觸網槽道預埋接口設計圖》，

(4)所有槽道的預埋金屬體應與綜合接地系統可靠連接。槽道的預埋金屬件與接地系統的連接參見《鐵路工程建設通用參考圖鐵路綜合接地系統》(通號(2016)9301)及隧道專業相關圖紙。

4、槽道、T型螺栓基本要求

(1)槽道、T型螺栓材料應采用適當的保護措施，滿足在隧道積水環境下的耐腐蝕性及在特殊條件下(如應力腐蝕)時的抗膨裂性，并考慮避免材料的電化學腐蝕。

(2)槽道、T型螺栓應滿足運營條件下的安全性、耐久性和適用性要求，使用壽命與隧道主體工程使用年限一致，滿足相應隧道設計使用年限。

(3)槽道、T型螺栓表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。

5、對主要組件的材質要求

(1) 槽道及錨桿材質不低于Q355B,Q355B化學成分及機械性能應符合GB/T 1591。(2)錨桿應與槽道材質統一。(3)配套T型螺栓及螺母強度的要求不低于8*級，螺母機械強度不低于8*級。(4)在特殊環境條件下，槽道主要組件應采用符合特殊性能要求的材質。

6、制造要求

（1）雙根槽道采用工廠焊接成組，焊接后整體熱浸鍍鋅。不得在施工現場進行焊接。根據槽道平行間距要求，采用型號為100mmx5mm的連接扁鋼焊接成組，當槽道長度不大于1.5m時，采用3根連接扁鋼焊接，當槽道長度大于1.5m時，采用4條連接扁鋼焊接，連接扁鋼間距布置應均勻。(2)槽道應采用熱軋制一次成型工藝制造。(3)槽道表面應光滑、平整、清潔，不允許有褶皺、裂紋、壓折、嚴重劃傷等缺陷；表面不允許有起皮、氣泡及機械損傷。(4)槽道弧度加工應在工廠進行。不允許在工地再次加工。(5)錨桿應采用軋制型材，并有足夠的截面積以增加與混凝土的結合強度。(6)緊固件在螺紋連接或其他型式連接時應有防松措施。(7)槽道應采用專用設備進行弧度加工，確保弧度的均勻性并與設計安裝處隧道半徑匹配。(8)槽道與錨桿的連接可采用焊接或機械連接，槽道與錨桿的焊接按焊接工藝要求進行，質量應達到一級。(9)槽道與錨桿其表面均應進行防腐處理，當采用熱浸鍍鋅時，鍍鋅覆蓋層的最小厚度根據環境腐蝕等級按照《鋅覆蓋層 鋼鐵結構防腐蝕的指南和建議 第1部分：設計與防腐蝕的基本原則》GB/F19355*確定。鋅應符合《鋅錠》GB/T470的規定。防腐前結構表面處理按照《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面清潔度的目視評定》GB/T8923進行；熱浸鍍鋅操作按照《金屬涂覆層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及試驗方法》GB/T13912進行。槽道本體和錨桿采用3級熱浸鍍鋅，厚度不小于80μm，T頭螺栓及配套的螺母墊圈采用1級熱浸鍍鋅，厚度不小于50μm。

7、檢驗、驗收要求

(1)槽道、T型螺栓、錨桿等的機械性能及檢驗方法按《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》Q/CR 1001-2023、《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》TB/T 3329-2013/XG1-2023(含修改單)執行。

(2)接觸網槽道的施工質量驗收標準按《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》TB 10421-2018、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》「B 10753-2018及相關文件的規定執行。(3)建議對內道在工過程中進行分期分批驗收，對于施工過程中出現的問題及缺陷進行及時總結、改進施工工藝工法，杜絕同類問題重復出現。(4)槽道配套的T頭螺栓及墊片由站前施工單位統一采購，并跟隨產品質量證明文件、檢驗文件等一并移交給站后施工單位。

8、施工注意事項

(1)施工槽道前，需核對施工位置隧道內襯的半徑，確保槽道弧度和隧道內襯半徑一致。(2)施工前應核對施工縫里程，如與設計不符，應及時提出，以便現場確認或修改設計。(3)施工前應核對每模臺車接觸網基礎里程參照線對應的測量定位基準線。(4)槽道內預埋泡沫，避免混凝土砂漿堵塞槽道；槽道外漏鍍鋅層增貼保護膜，保護鍍鋅層，減少銹蝕，確保預埋槽道的施工質量，但不得影響預埋槽道的質量及接觸網設備安裝；加強巡視、檢查，重點關注槽道預埋誤差、腐蝕、損傷等問題，及時總結糾偏；移交前確保槽道內填充物完整、牢靠。

(5)本圖中槽道錨桿分布尺寸為參考示意，實際加工尺寸等應以經建設單位和設計單位確認的采購產品規格為準，臺車開孔也應根據廠家指導進行相應調整。8、各圖尺寸除特殊注明者外，其余均以毫米計。

五、設計選用注意事項

1、本圖與隧道專業設計的接觸網槽道素混凝土二次襯砌結構加強設計圖、電氣化接地設計圖配套使用。

2、對獨立的不同隧道的施工單位，建議參照“四電”首件工程的建設管理要求進行專項設計交底和施工工藝、安裝及檢測的綜合評估。

3、設計應視行業標準或規定及時修訂本圖方可使用。

4.貨物驗收方式

（1）貨物到工地后，需方應及時組織驗收，供方應提供隨貨同行的出廠合格證及檢測報告。

（2）需方按規定取樣檢測，在需方指定的檢測機構進行檢測，30天內得出結論，第一次檢測根據需方需求為全檢，檢測合格則予以辦理結算手續，檢測不合格供方應無條件清退該批貨物，并承擔相關經濟責任。

5.貨款結算支付方式

5*結算

每月16日為雙方價款結算日期（即上月 16  日至當月 15 日內），結算前雙方要在對帳確認單上簽字認可，供方按雙方確認的金額開具增值稅專用發票，供方提供增值稅專用發票后供需才辦理結算手續。供方不及時開具發票，需方有權拒絕支付合同款，供方不得因此要求需方承擔違約責任。

5*支付

（1）供方辦理每月供貨對賬手續，在收到供方提交的合法增值稅專用發票后，供需依據供方提交的結算確認單、貨物發票在財務入賬；

（2）入賬后的  3 個月內支付每批次貨款的80 %，若因特殊原因未支付的，則自動進入下一個支付周期，下一支付周期則支付上一次應支付貨款的 80 %；依次類推；

（3）全部供貨結束后的 12 個月內，開始支付第一月供貨金額的 10 %，下一個月支付第二批次的供貨金額的 10 %，依次類推；

（4）剩余 10 %貨款，待本項目工程全部驗交完后一個月內無息一次性支付完。

（5）上述款項的支付方式為:銀行轉賬；銀行承兌匯票、建行E信通、云信等票據；以及e訂通（建行）、云數（中行、郵政）、航信（中行、微眾銀行、浙商銀行）、簡單匯（浙商銀行、漢口）等各類脫核產品，鐵建銀信（或銀信或供應鏈憑證），票據貼現及融資費用由乙方承擔。采用脫核業務支付的，自相應融資款支付至分供商賬戶之日，雙方合同中約定的對應款項支付日期的相應延長相應期限，且另行延長的付款期限內的違約金、利息費用為0。

6.報價有效期：60日。

7.未按要求維護報價及未按要求編制報價文件的，其報價將被拒絕。

8.其他要求：無

四.聯系方式

1.采購人：中鐵十一局集團有限公司新建深圳西麗站及相關工程XLSG-5標項目經理部

聯 系 人：范明強      聯系電話：17366596658       郵箱：995832911@qq

到貨地址：中鐵十一局集團有限公司新建深圳西麗站及相關工程XLSG-5標項目經理部施工現場

2.監督部門：中鐵十一局集團有限公司物資設備集中采購管理中心第一分中心

聯系電話：0710-3712384

五.源頭生產廠家招募

為優化供應鏈體系、降低采購成本，實現規模化集中采購，我單位現面向全國公開征集各類物資具備穩定供貨實力的源頭生產廠家，我們致力于通過源頭直采、減少中間環節的方式，與優質生產廠家建立長期穩定的戰略合作關系，實現互利共贏。誠摯邀請有意向與我單位合作的生產廠家，請掃描下方二維碼或點擊下方鏈接留下貴公司的相關信息，以便我們有采購需求時與您取得聯系。

https://www.wjx.cn/vm/ws1Pd22.aspx

2026年4月20日