一、項目信息

采購人：遼寧通用航空研究院

項目名稱：遼寧通用航空研究院航空動力電池

擬采購的貨物或服務(wù)的說明：電池型號TPLi-36**-336，數(shù)量9套，技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量要求： 額定電壓：336V，重量不大于160kg，能量大于36kwh，最大放電倍率2.5C，滿足D0311A附錄C熱失控要求。

擬采購的貨物或服務(wù)的預(yù)算金額：1,500,000.00元

采用單一來源采購方式的原因及說明：關(guān)于核心動力鋰電池的配套選型： RX4M型飛機(jī)采用燃料電池與鋰電池組合供電的動力模式，屬于電動飛機(jī)領(lǐng)域的新穎獨(dú)特設(shè)計。 電池?zé)崾Э匕踩请妱语w機(jī)適航審定的核心關(guān)鍵指標(biāo)，直接關(guān)系到飛機(jī)運(yùn)行安全，中國民航適航審定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及DO-311A附錄C中，對動力電池“熱失控包容性”提出了嚴(yán)苛要求，這也是電動飛機(jī)動力電池遴選的核心門檻。 為徹底解決動力電池?zé)崾Э匕踩[患，保障RX4M型飛機(jī)運(yùn)行安全，滿足適航審定對熱失控包容性的嚴(yán)苛要求，我院開展了多家動力電池供應(yīng)商的調(diào)研與技術(shù)評估，核心聚焦熱失控安全性能，同時兼顧電池與飛機(jī)的適配性、能量密度等關(guān)鍵指標(biāo)，最終確定江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“正力新能”）為適配供應(yīng)商，其設(shè)計方案能夠滿足電池系統(tǒng)能量密度220wh/kg,并有望滿足DO-311A附錄C關(guān)于“熱失控包容性”的嚴(yán)苛要求。 a)安裝匹配： 與飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與空間匹配，電池包采用與飛機(jī)機(jī)身一體化定制設(shè)計，外形尺寸、安裝接口、重心分布、固定點位置完全匹配飛機(jī)結(jié)構(gòu)預(yù)留空間，且能夠以滿足整機(jī)強(qiáng)度、振動、沖擊（墜撞持續(xù)載荷）等強(qiáng)度要求。 b)能量密度： 性能指標(biāo)要求：電動飛機(jī)對電池能量密度要求遠(yuǎn)超汽車領(lǐng)域，本項目要求系統(tǒng)級能量密度不小于220Wh/kg。 c)熱失控安全唯一性 在滿足高能量密度情況下，電池系統(tǒng)可以滿足DO-311A附錄C關(guān)于“熱失控包容性”的嚴(yán)苛要求。 經(jīng)行業(yè)調(diào)研與技術(shù)評估，目前僅江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司的航空動力電池產(chǎn)品可滿足上述指標(biāo)：其電芯為圓柱鋼殼，電芯能量密度為310wh/kg,采用高鎳正極+硅碳負(fù)極+半固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，系統(tǒng)能量密度達(dá)220Wh/kg，且配備水冷系統(tǒng)，在滿足高倍率放電情況下，經(jīng)過江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司的多輪更改設(shè)計和多次試驗摸底，其提供的試驗結(jié)果表明正力公司的設(shè)計方案可以滿足DO-311A附錄C關(guān)于“熱失控包容性”的嚴(yán)苛要求。 此外，該公司開發(fā)的動力鋰電池已于2025年配套RX1E-A飛機(jī)并成功取得適航認(rèn)證，具備成熟的適航審定經(jīng)驗。 本次單一采購屬于《遼寧省省本級單一來源采購管理辦法》第二章第三條第7款描述情形，“其他基于技術(shù)、工藝或相關(guān)部門強(qiáng)制規(guī)定等原因，只能由特定供應(yīng)商制造或者提供貨物、工程和服務(wù)，且不存在其他合理的選擇或替代情況的”，故申請單一來源。

二、擬定供應(yīng)商信息

名稱：江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司

地址：常熟市東南街道新安江路68號

三、公示期限

2026-04-20?至2026-04-27（公示期限不得少于5個工作日）

四、論證專家名單：馬少華，張寧，李桂洋，張志坤，王函

五、聯(lián)系方式

1.采購人

聯(lián)系人：楊老師

聯(lián)系地址：沈陽市沈北新區(qū)道義南大街37號

聯(lián)系電話：88795070

2.財政部門

聯(lián)系人：黃老師

聯(lián)系地址：沈陽市皇姑區(qū)北陵大街45-13號

聯(lián)系電話：22700983

六、附件

專業(yè)人員論證意見（格式見附件）